Ваша корзина пуста!
В процессе эксплуатации автомобиля с Вариатором JF015E CVT водитель может столкнуться с появлением постороннего шума(гула), исходящего из трансмиссии. Посторонний шум свидетельствует о износе одного из пяти подшипников трансмиссии JF015E CVT. Одним из сверх нагруженных подшипников данной трансмиссии является подшипник входного вала. Средний статистический ресурс подшипника 60 000 - 120 000км, уже на таких пробегах владельцы автомобилей MITSUBISHI, NISSAN, RENAULT и SUZUKI могут встретиться с вышеперечисленными проблемами. В случае появления шума(гула) требуется произвести первичную диагностику. Эксплуатация автомобиля с посторенними шумами исходящими из трансмиссии нежелательна!
Порядок проведения первичной диагностики, без разбора трансмиссии.
1. Завести автомобиль, селектор в положении паркинга - шум(гул) из трансмиссии присутствует. Данные симптомы указывают на разрушение одного из пяти подшипников трансмиссии.
2. Завести автомобиль, шум(гул) из трансмиссии присутствует, нажать педаль тормоза, перевести селектор в положение Драйв, тормоз не отпускать - шум(гул) из трансмиссии пропал. Данные симптомы указывают на разрушение одного из пяти подшипников трансмиссии.
3. Завести автомобиль, шум(гул) из трансмиссии присутствует, нажать педаль тормоза, перевести селектор в положение Драйв, тормоз не отпускать, шум(гул) из трансмиссии пропал, отпустить педаль тормоза и начать движение - шум(гул) из трансмиссии появился и прогрессирует с увеличением скорости. Данные симптомы указывают на разрушение одного из пяти подшипников.
Размеры усиленного подшипника входного вала. Наружный диаметр: 39мм. Внутренний диаметр: 17мм. Ширина: 12,0мм.
Специалисты нашего Интернет-Магазина советую при ремонте Вариатора JF015E CVT заменить штатный шариковый подшипник входного вала на усиленный роликовый подшипник входного вала.
В нашем интернет-магазине Вы можете оформить заказ на деталь: Подшипник входного вала от производителя NSK. Основной номер детали: D665221B. Каталожные номера детали: NSK: HTFJ174G, NSK: HTFJ17-4G, NSK: ZAHTFJ174G, NSK: ZA-HTFJ17-4G, NSK: HTFJ174G5S2CG01, NSK: HTFJ17-4G5S2CG-01, NSK: ZAHTFJ174G5S2CG0, NSK: ZA-HTFJ17-4G5S2CG-0, NSK: ZAHTFJ174G5S2CG01, NSK: ZA-HTFJ17-4G5S2CG-01, SLAUSON: F15-5917, SONNAX: 323232-A. Подшипник входного вала устанавливается на трансмиссии: JF015E CVT.
Совершая покупку в нашем Интернет-Магазине, Вы получаете:
0 отзывов / Написать отзыв
Артикул: D665221A (Оригинал)
Производитель: NSK
Подшипник входного вала (17x39x11.2, шариковый)
Срок поставки: Доставка 1-2 дня
По запросу
Артикул: P169003B
Производитель: PRECISION
Комплект поршней (4шт., обрезиненные, контрпоршень C1 без вырезов внутри)*
Артикул: N056960A
Производитель: NAK
Поршень (204x171x16) 1-2-3-4 (Gen 1, 2007-up, обрезиненный)*
Артикул: D96964 (Оригинал)
Производитель: FORD EUROPE
Поршень (141x52x29) Forward (1994-97г., алюминиевый)
Артикул: S459300A
Производитель: STK
Прокладка поддона нижнего (19 отверстий, металлизированная)
Срок поставки: В наличии
370р.